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腳輪負荷技術解答

在網上（shàng）很少能夠找到關於腳輪的相關技術（shù）知識，我們（men）看（kàn）到最多的就是圖片，而這個因素就會讓很多（duō）初入行業者麵臨很（hěn）大的困難（nán）。腳輪做為我們生活中常（cháng）用的五金配件（jiàn），它在售賣的時候已（yǐ）經是成品了，而我們買過來之後（hòu）就能夠使用（yòng）了，當然在安裝有些朋友（yǒu）會碰到一些問題，但這不是不能解（jiě）決的問題，相對來（lái）說麵臨的問題不大。而我們從事於腳輪行業碰到問題是在所難（nán）免的，但能更多的了解腳輪相關的技術知識是有利無害的。

在工（gōng）作中（zhōng）經常我們會遇（yù）到一些客戶（hù），對腳輪的負荷不是很了（le）解。關於這類（lèi）問題網上也沒（méi）有相關的技術文章介（jiè）紹，所以很多客戶都是自己摸索，這樣做起來就（jiù）比較吃力浪費時間。下麵我們就用簡單的（de）介紹關於腳輪負荷的（de）相關的知識，希望大家對（duì）腳輪的（de）人知（zhī）能夠有進一步提高。

腳輪（lún）負荷通常是被分為三種，即（jí）行（háng）駛負荷、靜態負荷、衝擊負荷（hé）。這個三個負荷雖然字數上麵沒有差別，但（dàn）是在應用過程中卻有很（hěn）大的關係；我（wǒ）們從（cóng）字麵上其實就能（néng）夠簡單的理解它的含義了。行駛負荷主要是隻腳輪（lún）在移動過程中所成熟的重量被稱為腳輪行駛負荷；靜態負荷是指腳（jiǎo）輪處於靜止狀態下所能承受的重量被稱為腳輪靜態負荷；衝擊負荷是指腳（jiǎo）輪（lún）搜到承載物衝擊時腳輪瞬間所能承受的重量被稱為腳輪衝擊負荷。而這三個負荷中靜態負荷（hé）是最能反映腳輪的承載重量的。腳輪的行駛負荷和靜態負荷主（zhǔ）要取決（jué）於（yú）腳（jiǎo）輪的（de）大小、材質。腳（jiǎo）輪的靜止負荷應高於行駛負荷和衝擊負荷（hé）。

通過上（shàng）麵腳輪三種負荷的理解，我們現在對（duì）腳輪負荷有了一個概念，同時也相信在選擇腳輪時，我們應該知道是通過行駛負荷、靜態負荷還是衝擊負（fù）荷來選（xuǎn）擇腳輪（lún）承載量，這樣更（gèng）有利於我們（men）的判斷，減少不必要（yào）的因素的發生，提高（gāo）了腳輪使用的合理性。

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