廣東腳輪供應商為你它的構造與特點?

安裝高度：指從地麵到設備安裝位置（zhì）之間（jiān）的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大（dà）的垂直距離。支架轉向中心（xīn）距：指中（zhōng）心鉚釘垂直線到輪芯中心的（de）水平距離。轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向（xiàng）。轉（zhuǎn）動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱（chēng）動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在於支架的結構和質量是否（fǒu）能夠抗衝擊和震蕩。衝擊負荷：當設備受到承載物衝擊或震動時腳輪（lún）的瞬間承重能（néng）力。 靜態負荷（hé）靜（jìng）態負荷靜態（tài）負荷靜態負荷：腳輪（lún）在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是衝擊負（fù）荷的2倍。轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子（zǐ）轉動（dòng）的一個重要參數，轉（zhuǎn）動（dòng）半徑過短會增加（jiā）轉向（xiàng）難度，過大（dà）則會導致輪子（zǐ）晃動及壽命（mìng）縮短（duǎn）。行駛靈（líng）活性：影響腳（jiǎo）輪行駛靈活（huó）性的因素有支架的結構和支（zhī）架鋼材的選用、輪子的大小（xiǎo）、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩（wěn）地麵上硬質、窄小的輪（lún）比（bǐ）平邊軟質（zhì）的輪子省力，但在不平的地麵上軟質的輪子省力，但（dàn）在（zài）不平的地麵上軟質（zhì）的輪子能更（gèng）好地保護設備並避震！